出口式地磅（出口式汽車衡）

是在加工時將地磅從中間縱向剖分，寬度1.5-1.7米就能裝進(jìn)集裝箱了。上海香川公司充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對汽車衡秤體尺寸的限制，同時又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了兩款出口式汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，受到海外客戶熱力追捧。同時也可用于對超寬運(yùn)輸有限制的國內(nèi)市場。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖：

產(chǎn)品性能、用材、參數(shù)表、型號、用途，包裝、使用說明

結(jié)構(gòu)形式(中間剖分型)

U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡易。

安全適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運(yùn)輸。

結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，風(fēng)靡海外市場。同時也可用于對超寬運(yùn)輸有限制的國內(nèi)市場。

出口式地磅（出口式汽車衡）主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。

3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

8.秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)

10.秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗(yàn)時，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修。

13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地*檢定通過率100％。

基礎(chǔ)形式有以下幾種：
1、無基坑(推薦)優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)施工費(fèi)用低安裝，維修方便，通風(fēng)良好，維護(hù)簡單，無積水。缺點(diǎn)：相對有基坑占地面積較小，車輛上下需爬坡。重點(diǎn)：不建議在秤體兩側(cè)砌墻，建議安裝警示護(hù)欄。
2、淺基坑優(yōu)點(diǎn)：相對深基坑基礎(chǔ)造價低，相對無基坑占地面積小。缺點(diǎn)：如遇排水不暢，容易積水浸泡，安裝和維修不便，設(shè)備依賴性強(qiáng)，底部通風(fēng)不良，電子部件易受潮。重點(diǎn)：排水系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)，制做準(zhǔn)確得當(dāng)，建議秤臺四周安裝警示牌。
3、深基坑優(yōu)點(diǎn)：秤體替代路面，隨意上秤和轉(zhuǎn)向，占地面積小，外觀整潔，適合高寒或低溫環(huán)境使用。缺點(diǎn)：基坑費(fèi)用高，遇強(qiáng)降雨天氣，易積水，安裝，維修和保養(yǎng)需要在基礎(chǔ)內(nèi)部完成。重點(diǎn)：建議配置排水設(shè)備，建議安裝防水罩棚。
 

售后服務(wù)：
1、 免費(fèi)保修年限：凡屬于本公司之產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量原因所發(fā)生的產(chǎn)品之故障，均自購買之日起憑保修單保修二年（秤體保修五年）。
2、 凡超出二年的，均按收費(fèi)服務(wù)，依故障狀況酌情收取零件、維修、校準(zhǔn)費(fèi)用。
3、 產(chǎn)品使用過五年發(fā)生故障時，本公司照常給予服務(wù)。
4、 用戶所在地暫無維修單位的，請將產(chǎn)品發(fā)至本公司修理